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年底中国铁路投资加速 5个铁路项目近2000亿投资获批


2016-11-22    点击次数:464

 

    连批5个新项目后,距离完成今年全国铁路固定资产投资的目标更近了一步。

 

    据11月17日中国交通新闻网报道,近几日国家发展改革委先后批复了5条新建铁路的可行性研究报告,分别是赣州至深圳铁路、北京至唐山铁路、牡丹江至佳木斯铁路、张家界经吉首至怀化铁路、神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段项目。5条铁路总投资约1945.8亿元。

 

    中铁总数据显示,今年前三季度全国铁路固定资产投资完成5423.42亿元,同比增长10.3%,而全年目标是8000亿元以上,并且按照往年,铁路投资目标一般都会超额完成。这5条新铁路获批后,有助于推进完成这一目标。

 

从发改委官网获得5条铁路项目的介绍和批复:

 

    赣州至深圳铁路从在建的赣州西站引出,经江西省赣州市,广东省河源市、惠州市和东莞市,接入深圳北站,全长432公里,运输能力:5000万人/年。项目总投资641.3亿元。江西省和广东省各有出资,其余171.6亿元由中国铁路总公司负责筹措。工期4年。

 

    北京至唐山铁路线路是京津冀城际轨道交通网络的组成部分,自北京城市副中心站,经北京通州、河北省廊坊、天津宝坻区、河北唐山到天津至秦皇岛高速铁路唐山站,全长148.7公里,总投资449亿元,京津冀城际铁路投资有限公司出资项目资本金,占总投资一半。工期4年。

 

    为了“振兴东北地区老工业基地,同意建设牡丹江至佳木斯铁路”。全长375公里,项目总投资385.6亿元,资金来自黑龙江省、中国铁路总公司,以及银行贷款,工期4.5年。

 

    为带动当地经济,发展旅游,发改委同意建设张家界经吉首至怀化铁路。该铁路从黔张常铁路张家界西站出发,经过富有旅游资源的详细土家族苗族自治州吉首市、凤凰县,以及怀化市麻阳苗族自治县,进入怀化南客站,全长246.6公里,总投资382.4亿元,主要由湖南省和中铁总出资,工期5年。

 

    为完善山西中南部铁路通道后方集运系统,发改委同意建设神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段。经榆林市神木县、府谷县,忻州市保德县,接入在建的兴县至保德铁路冯家川站,全长约84.4公里。同步配套建设煤炭储装运设施。总投资87.5亿元,资金来自陕西冯红铁路有限责任公司自筹项目资本金,以及银行贷款。工期3年。

 

    这5条铁路建设项目需要持续负债的中铁总继续投入资金,并且给中国中车等轨道车辆及设别建造企业带来新订单。

 

    今年7月发改委向全国印发《中长期铁路网规划》,目标是到2020年全国铁路网规模达到15万公里,覆盖80%以上的城市,到2025年进一步扩大铁路网络覆盖,铁路网规模达到17.5万公里,其中高速铁路3.8万公里。截至2015年底,中国铁路营业里程为12.1万公里,高速铁路1.9万公里。

 

    发改委固定资产投资司的统计报告显示,2016年前10月,全国固定资产投资48.4万亿元,同比增长8.3%,其中基础设施投资同比增长19.4%,基础设施中的铁路运输业投资达到6203亿元,同比增长9.3%。

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